噪音是其最大的痛點---有得必有失，再豪華的汽車也逃不了噪音的干擾，就好比這臺奔馳C200，在隔音方面也是做得并不是那么盡如人意。在行駛過程中，不管是風噪還是路噪胎噪都輕易侵入車廂內，這不僅會使出發前的心情被噪音直接泯滅，更會讓疲憊的身心雪上加霜，因此愛車的隔音升級迫在眉睫。

　　車主在買了奔馳C200之后，就一直感覺車子的噪音超出了自己的承受范圍，只不過一直苦于沒有“門路”，后來一次車主坐了朋友的車，感覺靜謐性很高，就連聽音樂時，聽感上也是既舒適而又不乏活力。比起自己的愛車靜謐超多，當聽他朋友說是做了阿德薩的隔音后，自己也試駕了幾次，最終車主心里也有點耐不住了，二話不說就把車開到至上音樂改裝店進行隔音升級。

　　“車地板”是低頻噪音的重災區，原車在這些重點部位的隔音措施卻遠遠不足，難以起到有效的隔音效果。所以在車地板這個位置上使用俄羅斯DrARTEX阿德薩隔音進行隔音處理，提高車身鈑金振動阻尼，減少噪音產生與竄入。

　　再貼覆一層隔音棉，強化隔音效果，提升車內靜謐性。

　　“腳踏板底盤”隔音有效降低發動機噪音、低頻噪音和胎噪路噪等。使用阿德薩隔音以分塊滿貼的方式貼上減振板，強化鈑金，提升車廂舒適度。

　　在減振的基礎上，隔音棉+吸音棉搭配進行隔音處理，阻隔低頻噪音。原聲橡棉、超級護甲盡量往靠近防火墻的地方貼，反射車廂內噪音。

　　“引擎蓋”是非常容易受發動機影響而產生共振噪音的重要位置，同時發動機工作產生的熱量也會加速引擎蓋漆面的老化。使用俄羅斯阿德薩進行減振處理，提升引擎蓋鈑金的強度，抑制鈑金振動，從而減少共振噪音的產生，并隔絕發動機噪音傳入車廂內。

　　接下來是“U型槽”，這個位置不著重隔音，發動機噪音亂竄，從而影響開車氛圍，使用阿德薩雙層隔音，隔絕發動機噪音傳入。

　　“車輪拱”部位是產生和傳遞輪胎胎噪和路噪的重點部位，使用阿德薩減振板和隔音棉進行止振、吸音處理，有效降低胎噪和路噪，讓車內感覺到安靜，提升駕車的舒適性。

　　在減振基礎上，再加入一層阿德薩隔音棉，進一步切斷胎噪傳入駕駛艙的傳播途徑。

　　奔馳C200改裝完成后，所有車內飾還原均與原車無異。車主在與改裝師傅一起路測試車后，車主滿意的說："只有解決好問題的產品才是好產品，終于把這個困擾許久的噪音解決了，隔音后，發現隔音前隔音后的效果差那么多，在往后的日子里，便不用再受折磨了，駕駛路上心情也舒服多了。"如果你也有噪音困擾，不妨與我們聯系，俄羅斯DrARTEX阿德薩隔音一直竭力為所有車主提供一個更加寧靜舒適的駕駛環境，滿足您們的需求。

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