作為梅賽德斯-奔馳旗下EQ品牌的首款量產純電動車，秉承著奔馳的豪華基因，其豪華程度絲毫不會讓人質疑。但與傳統燃料車型相比，純電動汽車的電路是核心部分，如果涉及電路的改裝可謂是牽一發而動全身，很多車主顧慮而不敢進行改裝。今天，奔馳EQC400車主來到佛山至上音樂，為愛車做隔音降噪工程，用行動證明，純電動車也需要進行專業隔音。

　　針對汽車噪音這種情況，俄羅斯DrARTEX阿德薩隔音為其提供了全方位隔音降噪方案，徹底解決奔馳EQC400的噪音困擾。從此，“電動+舒適+豪華”引人無限暢想的出行新時代，即刻盡享安靜舒適車廂環境，讓如SUV這樣的車型都有著非常寧靜的舒適度，令“魚”和“熊掌”從此可以兼得！

　　為了有效提升客戶駕駛空間的舒適度，首先使用汽車噪音檢測系統對奔馳EQC400進行全車噪音檢測，后根據噪音數據及分析，設計出一套俄羅斯DrARTEX阿德薩隔音方案。

　　車門，是噪音入侵駕駛空間的直接來源之一，所以前、后車門外板第一層貼上阿德薩盔甲減震板，第二層貼上阿德薩超級護甲05隔音隔熱棉，減震板與隔音棉相互搭配，可以減少振動噪音的傳遞，擁有更高的隔音水平。

　　車門內襯板的內部也要進行減振與吸音處理，使車門裝飾板不易起空腔共鳴而使音質變差，不僅有效起到止振作用，還能阻斷風噪傳入車內。

　　為了阻隔發動機噪音竄入駕駛艙，首先使用阿德薩鎧甲減震板來增加車底板、防火墻的阻尼，再貼上阿德薩VBB07、HiFi護甲隔音棉滿鋪來阻隔低頻和振動的竄入。

　　汽車底盤和后尾箱的隔音措施欠缺，導致底盤和后備箱處的低頻共振及腔體共鳴噪聲較為明顯。對此，改裝師傅使用阿德薩盔甲對底盤和后備箱做第一層止振處理，有效強化了鈑金的抗振阻尼；再使用阿德薩超級護甲07做第二層隔音處理，減少車輛振動，阻隔路噪胎噪進入駕駛艙。

　　根據路噪胎噪問題，在尾箱兩邊后輪轂及車體空腔同樣是用阿德薩減振板加吸音棉的搭配處理，提升車廂空間。

　　翼子板噪音問題，經過阿德薩噴涂鎧甲做第一層減振處理后，具有高耐水、耐油和耐汽油性質，將其噴涂在翼子板上，具有高防振阻噪的能力。

　　再使用阿德薩鎧甲、銥甲及HiFi護甲做止振和隔音處理，滿貼在輪拱的弧形面，多層隔音材料相互配合，有效的隔絕了胎噪噪音進入。

　　最后，U型槽隔音。止振+隔音，降低發動機噪音的同時，還可以阻隔鈑金漆面被高溫炙烤至老化。

　　經過改裝技師數小時的精心施工竣工后，再次用DrARTEX RedNoise噪音檢測系統針對車型各部位進行再次測試。結果顯示，奔馳EQC 400全車降噪效果顯著，從實際駕車路測的親身體驗來看，奔馳EQC 400的靜謐效果讓車主非常滿意。

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