現如今的汽車時代，人們停留在車上的時間越來越多。能夠安靜的開車是一件非常難得的事情，無論是乘車者還是駕車者，都希望有個良好的駕乘環境，豐田塞納車主考慮到隔音的問題，因此車主決定對汽車進行了全車隔音改裝。

　　這次豐田塞納車主過來店里改裝，主要是車主很難忍受駕駛時風噪，路噪，發動機噪音傳入車廂內比較大，應車主的需求，專業改裝師給出了降噪隔音方案做一個改善施工。

　　解決方案：俄羅斯隔音之父研發，進口軍工航天隔音DrARTEX阿德薩

　　改裝車型：豐田塞納

　　施工品牌：俄羅斯DrARTEX航天級隔音

　　材料來源：100%Made in Russia

　　施工項目：全車隔音降噪工程

　　施工材料：俄羅斯Dr堡壘+金甲+銥甲+超級護甲+VBB+原聲橡棉

　　門板的隔音處理可以有效地降低風噪和共振噪音，讓隔音效果更佳，同時也為聲場喇叭打造了一個良好的發音環境。

　　門板第一層的隔音處理，有效的起到止振的作用

　　第二三層隔音處理，有效阻止外界噪音傳入車廂。

　　正副駕駛位腳踏板比較靠近發動機部位，如果開車時間久腳麻麻的，也是由于共振引起引起的，所以說腳踏位的隔音升級實在必行。使用俄羅斯DR隔音材料對正副腳踏板做隔音止振處理，可以強化鈑金剛性，降低低頻共振噪音的產生。

　　同時腳踏位貼上一層俄羅斯Dr-VBB隔音隔熱棉，聲音明顯減少，多余的雜音也會被VBB吸收。

　　豐田塞納汽車在行駛的時候底盤和尾箱產生的噪聲會比較明顯，所以改裝技師對汽車的底盤和尾箱也做了雙層的隔音處理，從而減少了可惡的噪音。

　　采用俄羅斯Dr銥甲多底盤進行隔音止震處理

　　使用俄羅斯Dr超級護甲對汽車底盤做第二層的密封處理

　　后尾箱和輪轂是外部噪音最常傳入的地方，路面摩擦產生的路噪、汽車行駛輪轂產生的胎噪會造成低頻噪音能從后尾箱和輪轂輕松的傳入車廂內，因此隔音處理就顯得尤為重要了。

　　輪轂同樣也是采用俄羅斯Dr隔音材料進行雙層隔音處理，能大幅度減少胎噪路噪的傳入。

　　葉子板的隔音也沒有放過

　　使用俄羅斯DR止震板和吸音棉對汽車的葉子板做隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了噪音傳入。

　　豐田塞納隔音完成后，車主進行音效試聽感受整體效果，接著再通過路測發現，整個車廂內噪音至少下降了一半，音樂的效果更加充分體現出俄羅斯Dr阿德薩隔音材料的厲害之處，車主對改裝后的隔音效果也十分的滿意。