2019-11-30
噪音,是危害人類健康的一個托油瓶,而對于長期處于高頻噪音下開車,可能會出現疲勞,壓力大,還會影響情緒波動,更加會影響駕駛安全。小編也經常聽到朋友開車時常會吐糟車輛的噪音大,尤其上高速行車,車內噪音更會影響到交談,所以我的很多朋友也是在新車落地后就考慮對愛車做一個"隔音"工程,目的就是想要一個靜謐的車內空間。
汽車噪音是真實存在的,正是因為如此,越來越多的人會選擇進行汽車隔音降噪改裝,以此來換取一個靜謐的駕駛艙,比如下面這臺豐田凱美瑞。
因為聲音是靠空氣振動而形成傳播的,所以,車門隔音采用俄羅斯DrARTEX止振膠來控制門板的振動來實現隔音,而粘貼上俄羅斯DrARTEX吸音棉可以將聲音傳播的途徑做到隔絕,隔音效果自然就更上一層樓了。
前車門三層隔音,采用俄羅斯DrARTEX盾甲止震膠與超級護甲、HIFI護甲吸音棉,有效提高駕駛舒適性。
后車門雙層隔音,則采用俄羅斯DrARTEX金甲,有效提升鈑金扎實度,減小鈑金共振噪音;隔音使得車門密封,有效減小風噪入侵。
腳踏板底盤三層隔音處理,先止振后吸音處理,有效隔絕發動機噪音和胎噪、低頻共鳴噪音的產生與傳入,其中粘貼DrARTEX阿德薩VBB強力吸音材料,有效在噪音傳播過程中進一步削減。
汽車在行駛的過程中會有大量的胎噪與路噪,而此類噪聲主要是通過翼子板等部位傳入到車廂內部,因此改裝技師采用俄羅斯DrARTEX剛剛上市不久新型材料"噴涂鎧甲",對汽車輪拱做隔音降噪處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑。
原車翼子板未作有效隔音處理
俄羅斯DrARTEX液態噴涂鎧甲材料,可以顯著減少車輛行駛過程中由引擎與輪胎引起的結構噪聲,并且還能減少共振現象出現。噴涂鎧甲可以直接應用在車體上,讓噪音無法進入乘客艙。
最后是U型水槽的隔音,為了隔絕機械噪聲的傳入,改裝技師還使用DrARTEX阿德薩隔音材料,對汽車的U型槽做了隔音處理。
豐田凱美瑞的隔音降噪到此為止,隔音后凱美瑞的胎噪和低頻共振噪聲都得到了有效的解決,而車廂內也幾乎聽不到任何發動機產生的機械噪聲,車主對升級后的隔音效果也非常的滿意。