噪音，是危害人類健康的一個托油瓶，而對于長期處于高頻噪音下開車，可能會出現疲勞，壓力大，還會影響情緒波動，更加會影響駕駛安全。小編也經常聽到朋友開車時常會吐糟車輛的噪音大，尤其上高速行車，車內噪音更會影響到交談，所以我的很多朋友也是在新車落地后就考慮對愛車做一個"隔音"工程，目的就是想要一個靜謐的車內空間。

　　汽車噪音是真實存在的，正是因為如此，越來越多的人會選擇進行汽車隔音降噪改裝，以此來換取一個靜謐的駕駛艙，比如下面這臺豐田凱美瑞。

　　因為聲音是靠空氣振動而形成傳播的，所以，車門隔音采用俄羅斯DrARTEX止振膠來控制門板的振動來實現隔音，而粘貼上俄羅斯DrARTEX吸音棉可以將聲音傳播的途徑做到隔絕，隔音效果自然就更上一層樓了。

　　前車門三層隔音，采用俄羅斯DrARTEX盾甲止震膠與超級護甲、HIFI護甲吸音棉，有效提高駕駛舒適性。

　　后車門雙層隔音，則采用俄羅斯DrARTEX金甲，有效提升鈑金扎實度，減小鈑金共振噪音；隔音使得車門密封，有效減小風噪入侵。

　　腳踏板底盤三層隔音處理，先止振后吸音處理，有效隔絕發動機噪音和胎噪、低頻共鳴噪音的產生與傳入，其中粘貼DrARTEX阿德薩VBB強力吸音材料，有效在噪音傳播過程中進一步削減。

　　汽車在行駛的過程中會有大量的胎噪與路噪，而此類噪聲主要是通過翼子板等部位傳入到車廂內部，因此改裝技師采用俄羅斯DrARTEX剛剛上市不久新型材料"噴涂鎧甲"，對汽車輪拱做隔音降噪處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

　　原車翼子板未作有效隔音處理

　　俄羅斯DrARTEX液態噴涂鎧甲材料，可以顯著減少車輛行駛過程中由引擎與輪胎引起的結構噪聲，并且還能減少共振現象出現。噴涂鎧甲可以直接應用在車體上，讓噪音無法進入乘客艙。

　　最后是U型水槽的隔音，為了隔絕機械噪聲的傳入，改裝技師還使用DrARTEX阿德薩隔音材料，對汽車的U型槽做了隔音處理。

　　豐田凱美瑞的隔音降噪到此為止，隔音后凱美瑞的胎噪和低頻共振噪聲都得到了有效的解決，而車廂內也幾乎聽不到任何發動機產生的機械噪聲，車主對升級后的隔音效果也非常的滿意。