2019-12-17
說起越野車,大家最先想起的就是悍馬、牧馬人、奔馳大G這樣的純硬派越野,或者陸地巡洋艦、普拉多這樣偏向于都市的硬漢SUV,但jeep卻反其道而行之,推出了一款小巧玲瓏的越野車——指南者,這款車在外觀上完全就是一臺都市運動型SUV,但像四驅、中央差速器等越野車的標志性配置都一個不差。但今天這位JEEP指南者車主卻向我說到:"汽車在高速行駛的時候,噪音問題還是比較突出的:主要來源是胎噪和發動機聲音。"
這位陽江的車友是一位jEEP迷,再加上喜歡越野,因此提了一臺全黑色的指南者家享版,為了有效解決愛車的噪音問題,也經過幾天的思想斗爭之后JEEP車主也決定為愛車進行隔音降噪升級。以下配置是根據噪音測試對比之后,和結合車主的預算與需求給出的降噪隔音方案:
首先,是對車門進行隔音,解決風噪與車門共振噪音,同時也能給喇叭提供了一個優秀的工作環境。
車門隔音前后數據對比:
其次,是對整個防火墻的隔音處理,清理整潔,開動隔音施工,解決噪音與異味問題。
為什么防火墻也要進行隔音?因為原車防火墻并沒有安裝任何隔音隔熱材料,所以當汽車在急加速時發動機的聲音會比較大,時速超過80時,車艙內可以清晰的聽到發動機噪音;時速100以上時,噪音足以影響正常交流。
防火墻隔音只有一個目的,就是為了降低發動機噪聲對駕駛室的影響。當然了,防火墻隔音還能夠減小部分胎噪的影響,不過最主要的還是降低發動機的噪聲。
做完防火墻,接著做U型槽,止震+隔音、熱熱這樣才能做到兩全其美,兩個部位一起做解決了噪聲量最大的位置,那么汽車就會安靜許多。
之后,是對底盤、尾箱的低頻共振噪音的處理,改裝技師使用俄羅斯阿德薩金甲做第一層止振處理,增強了鈑金的抗振性;
再使用超級護甲隔音、隔熱棉做第二層隔音處理,有效的將能量轉化為熱能,起到很好的吸音作用。雙層隔音處理后,路噪和低頻共鳴得到有效的控制,"聲臨其靜"愉悅駕駛。
翼子板隔音降噪處理,解決胎噪問題。
JEEP指南者全車隔音降噪處理之后,車噪問題得到良好解決,此時的駕駛環境更加寧靜舒適,也足以讓JEEP指南者車主得到了更舒適的駕駛環境。
JEEP指南者全車隔音前后數據對比圖: