特斯拉model X是特斯拉研發的一款SUV車型，采用"2+3+2"的七座布局設計，車身重心要比一般的SUV更低，類似寶馬X6，介于SUV和轎跑車之間的跨界車。其外觀上一大特色就是后部配備鷹翼門，以向上折疊的方式打開，不會占用很多空間，在狹窄的停車場可也讓乘車的人進出自如。特斯拉model X還有舒適的內飾裝置和勁力十足的動力系統，簡直是物有所值。

　　噪音危害，對廣大車主來說，是一件不容忽視的事情。但市面上的大部分車體在隔音方面的成本投入都不高，隔音效果遠達不到車主們的一致訴求，即使是價格不菲的特斯拉model X也是如此。

　　上海，作為中國群英匯萃、高精尖產品云集、對質量要求極高的都市，俄羅斯阿德薩隔音自然會受到關注。為了切身體驗到阿德薩隔音的絕佳效果，上海負責人黃總特意邀請阿德薩團隊前來對產品進行講解，并針對特斯拉model X全身打造一套隔音系統。

　　阿德薩團隊使用精密的汽車噪音檢測系統與檢測分析儀器，對特斯拉model X進行了全車噪音檢測。據檢測數據顯示，特斯拉model X的車體噪音最高達76.7dB (A)，最低也有53.2dB (A)，客戶想要有效提升駕駛空間的舒適度，一套俄羅斯DrARTEX阿德薩隔音方案便落在特斯拉的身上。

　　特斯拉model X汽車隔音配置：

　　前車門：DrARTEX盔甲+HIFI護甲+超級護甲

　　后車門：DrARTEX盔甲+超級護甲

　　門飾板：DrARTEX盔甲+原聲橡棉

　　底盤：DrARTEX盔甲+超級護甲

　　后輪轂：DrARTEX鎧甲+HIFI護甲+超級護甲

　　尾蓋：DrARTEX盔甲+HiFi護甲

　　尾蓋飾板：DrARTEX盔甲+原聲橡棉

　　引擎蓋：DrARTEX盔甲

　　翼子板：DrARTEX噴涂鎧甲

　　車門，是噪音入侵駕駛空間的直接來源之一，前車門使用俄羅斯DrARTEX盔甲+HIFI護甲+超級護甲，后車門采用俄羅斯DrARTEX盔甲+超級護甲，門飾板用的是俄羅斯DrARTEX盔甲+HIFI護甲。

　　DrARTEX盔甲不僅是復合丁基聚合物，質量輕，機械損失系數高，更是經過多次熱處理的鋼化鋁箔，與其它護甲相互搭配，可以減少振動噪音的傳遞。HIFI護甲有非常高的絕緣和擴散特性，可用于振動阻尼、絕緣噪聲和熱擴散揚聲器；超級護甲具有隔音、隔熱雙重目的，擁有更高的隔音水平。

　　前后車門門飾板分別貼覆上這幾種隔音材料，不僅有效起到止振作用，還能防止空氣中的噪音、熱量和灰塵侵入車內。

　　車體底盤，作為汽車中最重的振動負荷區域，距離地面最近，最能產生噪音。把底盤分層貼覆上俄羅斯DrARTEX盔甲+超級護甲，鋪滿整個底盤，能有效減小行駛時鈑金振動引起的共鳴共振。

　　輪轂是由非常厚的金屬制成，它們的形狀可以放大噪音，而后輪轂的噪音最大，我們則采用俄羅斯DrARTEX阿德薩鎧甲+HIFI護甲+超級護甲分層貼覆。俄羅斯DrARTEX阿德薩鎧甲使用先進的超輕丁基聚合物，比傳統增加隔音材料厚度更有效果，與其它護甲相互搭配，可以減少振動噪音和路噪的傳遞。

　　尾蓋及尾蓋飾板的隔音也不容忽視，將隔音材料裁剪成對應大小貼在后尾蓋及尾蓋飾板的鈑金上，有效抑制因為鈑金薄弱而引起共振的弱點，跟門板隔音效果一樣，隔音后關門效果都變得厚實許多，"嘭"的一聲給人一種很飽滿很踏實的感覺。

　　接下來是引擎蓋的隔音施工，引擎蓋通常存在2個問題：發動機噪音和引擎蓋受熱烘烤而產生漆面老化。針對這兩種問題，我們貼覆上俄羅斯阿德薩盔甲，既能隔音，又能隔熱。

　　翼子板噪音問題，經過俄羅斯阿德薩總公司的研究和測試，俄羅斯DrARTEX阿德薩噴涂鎧甲是一種水基性質防震動膠泥，具有高耐水、耐油和耐汽油性質，將其噴涂在翼子板上，具有高防振阻噪的能力。

　　最后，特斯拉model X全車隔音完美竣工，改裝技師帶領車主再次利用噪音檢測專用設備對車體進行噪音測試。結果顯示，特斯拉model X全車降噪效果顯著，最高噪音只有72.8dB (A)，最低噪音是45.6dB (A)，車主對此感到非常滿意，迫不及待地行駛愛車外出，馬上體驗到俄羅斯DrARTEX阿德薩隔音的神奇功效。

　　降噪前后噪音數據對比：