結束一天的忙碌工作，人們都想下班駕車途中能好好的開車聽著美美的音樂愉悅的往家方向駛去。然而，風噪、胎噪、發動機噪音、機械噪音……各種噪音蜂擁而至，令人不堪其擾。這些在20萬元以下的日系車型上，表現尤為明顯。

　　今天我們要跟大家說的是一款在20萬元級別的日系主流SUV車型。他是日產的旗艦SUV車型——日產奇駿，其在做工用料上飽受詬病，車漆薄，隔音差。行駛中尤其是速度在80以上，噪音很大，有著比寶駿310還薄的防撞鋼梁。真的是為了追求企業利潤，要置其車主生命于不顧，買車不就是為了圖方便圖快樂的嗎？

　　對此無法忍受的奇駿車主通過網上查詢及到店體驗，最終決定到店做隔音改裝。

　　以科學作為依據，以數據作為支撐。據車主的對愛車噪音的描述，隨后改裝師傅用噪音測試APP系統對日產奇駿進行了全面的噪音檢測，通過噪音源檢測、噪音降低分析，并對此制定了針對性的搭配上來自俄羅斯軍工級別的DrARTEX隔音材料，才能得到最終的"靜駕"體驗。

　　汽車底盤位置是低頻共振噪音的重災區，對此減震材料做止振處理，強化鈑金抗振性，再使用隔音棉做第二層密封、隔音處理，有效抑制噪音的再產生。

　　施工后，底盤位置隔音前、隔音后的噪音數據對比圖：

　　接下來是對汽車胎噪噪音的隔絕，改裝師傅首先使用DrARTEX堡壘+HIFI護甲隔音棉對后內輪弧做雙層隔音處理，通過減震材料+隔音棉的相互配合，將胎噪噪音隔絕在外。

　　為了減少共振噪音，提高車內舒適度！此次日產奇駿四輪翼子板使用DrARTEX噴涂鎧甲來減少胎噪噪音，重點是既能止震降噪提高駕駛安全性及舒適性，還能隔熱保溫降低油耗。

　　施工后，翼子板胎噪噪音隔音前、后的數據對比顯示：

　　最后，為了阻隔了噪音的傳入，隔絕了發動機噪音，在U型槽位置使用DrARTEX銥甲+超級護甲做止振+隔音隔熱處理。

　　這一次的降噪效果出奇明顯，經過專業的設備檢測顯示，日產奇駿噪音降低幅度達到了車主滿意度。雖說來之前就已經備受期待，但是車主也沒料到隔音的效果這么明顯，他在體驗了一番自駕之后，向我們豎起了大拇指。