本田奧德賽作為MPV中的經典車型，一直深受MPV用戶的喜愛，雖然購買奧德賽這樣的MPV都是沖著舒適性而去，但由于汽車噪音產生的部位和種類比較多，施工難度也大，成本也高，所以大多數的汽車都存在隔音不足的情況，不過并不代表奧德賽的車主沒有改裝的訴求。

　　今天介紹的這位本田奧德賽車主是一位喜歡安靜環境的駕乘者，所以為了進一步提升汽車隔音的效果，為此，車主選擇駕車來到佛山至上音樂進行隔音升級。對于奧德賽進行隔音升級，也只是忠于"舒適與安全"的考慮。

　　解決方案：俄羅斯隔音之父研發，進口軍工航天隔音DrARTEX阿德薩隔音

　　原車門板只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果。改裝師傅將劣質隔音材料清除以后，使用阿德薩（DrARTEX）銥甲+金甲+超級護甲隔音材料，對汽車的門板做了三層隔音處理，減少了風噪傳入和門板共振噪聲，同時也為后期音響改裝提供聲場喇叭一個優秀的空間。

　　門板內板隔音，一層止震板+吸音棉的綜合措施，減少鈑金共振，強化鈑金剛性。

　　門外板隔音，對門外板進行密封，大大降低風噪傳入與鈑金共振。

　　車頂蓬止震+吸音雙層隔音，有效抑制共振及熱量的傳入。

　　底盤/后尾箱是低頻共振產生的主要部位，對這兩個部位大面積的貼阿德薩（DrARTETX），主要解決車子在行駛過程中由地面反射上來的"嗡嗡"的轟鳴聲，以及解決兩個部位的中頻和高頻。

　　尾箱及周邊鈑金是汽車噪音的鐘點區域，這一區域受車輪與地面摩擦，鈑金的輻射振動噪音，而且由于尾箱腔體較大和排氣管的噪音，很容易在這里形成噪音共鳴，所以對其進行隔音處理必不可少。

　　最后一步在減振的基礎上，再鋪上一層阿德薩（DrARTEX）強力吸音材質VBB 06，有效降低尾箱內的噪音。

　　后尾蓋的隔音，進一步抑制噪音的傳入。

　　尾箱飾蓋的隔音處理：

　　翼子板隔音，主要是以解決胎噪為主。那么只有通過做翼子板隔音，才能最大程度上消除路噪對我們的音響。

　　U型槽也是降低發動機噪音的主要部分，與正副腳踏板一起做隔音處理，可以很好的隔絕噪音傳入車廂內。

　　本田奧德賽隔音之后，改裝技師帶上車主一同在高速和顛簸的路面上測試了一下隔音后的效果，結果顯示即便是在惡劣的路況下行駛，車廂內的噪聲也幾乎聽不見了，完全在可接受的范圍之內，車主對隔音的效果很是滿意！如果你也是這樣不甘于平凡，請與我們聯系！

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