2020-10-17
作為一款概念級都市SUV,起亞智跑主要面向的人群是崇尚品位、追求人生的城市精英。外觀華麗、剛勁,流線型轎跑設計配合起亞虎嘯式家族臉譜,勾勒出與眾不同的干練和動感。但是,智跑在隔音方面卻是沒有任何的優勢所在,除了風噪、胎噪路噪大之外,車廂內的中低頻噪音也吵。
針對智跑產生噪音的重點部位進行隔音處理,搭配使用超強、超輕、超能
為什么要做車門隔音?因為汽車的車門不僅是鈑金薄,阻尼差,而且有大量的維修孔洞,如果做成喇叭聲
車門內外板隔音處理,增強其剛性,阻隔風噪傳入,且有更好的低頻和聲箱效果。
車子行駛時間一久,車體難免會有共振響動。車廂底盤和尾箱底板是共振異響及胎噪的重要來源部位之一,因此先使用俄羅斯DrARTEX阿德薩鎧甲對底盤前半段做止振處理,降低該部位低頻共振噪聲的產生;然后使用DrARTEX
前底盤使用阿德薩鎧甲進行止震,超級護甲+VBB隔音棉隔音
后底盤使用俄羅斯DrARTEX阿德
后尾箱先使用DrARTEX阿德薩金甲對尾箱做第一層止振處理,降低尾箱部位產生的共振噪聲;然后使用DrARTEX超級護甲隔音棉做第二層密封處理,以吸收尾箱部位的各類噪聲,阻止噪音的傳播。
尾箱使用俄羅斯DrARTEX阿德薩金甲進行止震
拆下的尾箱飾蓋粘貼DrARTEX阿德薩HIFI護甲進行吸音
汽車在行駛時候產生的胎噪,很大一部分是通過車輪拱這個部位傳入到車廂內部,使用俄羅斯DrARTEX阿德薩對車輪拱做了雙層止震隔音處理,有效阻止胎噪的入侵。
不同部位產生的噪聲類型各不相同,