對于同級別的車來說，寶馬3系毋庸置疑是一款可玩性極高的車型，而且寶馬一直都是以操控性著稱，3系就是一個很好的代表。如果說一臺車的靈魂有一半是與生俱來的，那另一半一定是車主對其改裝所賦予的。

　　一旦你接觸了改裝你會發現你和車子的故事從此開始，它的一點點改變都會讓你感到欣喜萬分，當然過程中也會遇到許多困難與艱辛，不過這一切的經歷都是為了在它完美呈現在你面前時候做的鋪墊。

　　正如這位寶馬車主，由于工作關系，車主經常需要駕車跑高速。每次只要一上高速，車廂內嗡嗡的胎噪就凸顯了出來，讓人不勝其煩。為降低汽車的噪聲，車主在網上咨詢了懂車的網友，經過網友分析推薦，最終決定給愛車做了隔音處理。

　　門板是風噪的主要傳播途徑，為了減少風噪的傳入，先使用阿德薩隔音材料，對汽車的門板和飾蓋做了雙層隔音處理，有效讓門板形成了一個密封體，從而減少風噪的傳入。

　　▲寶馬3系原車隔音構造

　　▲車門內、外板隔音，增強鈑金阻尼，降低噪音。

　　▲車門內襯板隔音，貼覆一層阿德薩隔音棉，可以吸收余下的噪音

　　前底盤簡單劣質的幾塊瀝青止振板，隔音效果自然差，使用阿德薩止振板增強車身阻尼，達到止震作用，加入隔音棉的強化處理降低路噪和胎噪的入侵。

　　在行駛的過程當中，后尾箱部位非常容易產生腔體共鳴以及胎噪路噪的傳入，所以改裝師傅使用俄羅斯阿德薩將汽車后尾箱進行隔音處理，降低汽車共振產生的噪聲，阻隔胎噪路噪的傳入。

　　接下來是對胎噪的處理，針對胎噪的源頭，將汽車輪轂等重要部位也做了認真的隔音處理，保證汽車底盤和后尾箱的隔音效果。

　　再對翼子板使用阿德薩止振板、隔音棉對翼子板做雙層隔音處理，通過隔音材料的層層阻隔，將胎噪隔絕在外。

　　針對噪音源頭的隔音升級，將風噪、胎噪問題有效解決，車主對隔音效果非常滿意。

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